トゥデイに燃費向上グッズ

コンデンサー系のグッズは市販品を装着したり、自作テストしたりしてみましたが、あまり良い結果が得られていなかったので敬遠気味でしたが、当サイトで知ったPUMA社製のウルトラC-MAXは評価が良いようなので、ちょっと高かったですが思い切って購入してみました。
サイズがちょっと大きく、トゥデイの狭いエンジンルームに装着するのに苦労しました。
さて、走ってみた感想ですが・・・ん?アクセルをあまり開けなくても車が軽く走る感じがすぐわかりました。
私の車はキャブレターでコンピューターもないフルアナログの車ですからこの体感度はちょっと驚き、これで肝心な寿命がメーカーのうたい文句通りなら高い値段も許せるかな?非力な軽自動車オーナーはぜひ取り付けをお勧めします。
アーシングとの兼用が効果をさらに高めると思います。
燃費に関しては予想通りなので腹は立ちませんでした。
値段が高いのでマイナス5点評価の95点としました。

1本200mlですが、燃料タンクが30Lのため100mlづつ注入しました。
5本いただいたので計10回の測定結果になります。

15.87/16.22/18.36/16.93/17.25/17.97/17.65/18.25/18.36/17.88(km/L)

最大:18.36km/L 最小:15.87km/L 平均:17.47km/L

渋滞や高速走行などの状況にもよりますが、平均的に燃費が向上しているようです。
スタート時がスムーズになったのと多少吹けあがりがよくなったように思います。
自分のように半分だけ使いたいときに、容器が透明のほうが計量しやすいと思いますので90点としました。
1本あたりの価格も安目なので、また機会があれば購入したいと思います。

燃料タンクが30Lのため1本の半分(100ml)を給油時に注入しました。5本いただいたので計10回の燃費測定を予定しています。現在3回注入したところ以下のような結果となりました。
最低:15.9km/L、最高:18.4km/L、平均:16.8km/L
乗り方にもよると思いますが、劇的に燃費が良くなったとか悪くなったとかはないです。
地味に上がっているような感じです。あと停止からの走り出しがスムーズになりました。
また、残り7回分の計測が終わりましたらこちらで報告したいと思います。
半分だけ入れたい時に中身が見える容器のほうがいいなと思い90点にしました。

以前からエーモンの8スケのアースケーブルを使ってエンジンヘッド、オルタネーター、インジェクション、ボディへのアーシングはおこなっており、そこそこの燃費向上は体験していましたが、なぜかエンジン騒音はアーシング前より大きくなったなと感じていました。
そこで今回は静粛性の向上を狙いアースラインの1本化をおこなってみました。
既設のアーシングを全て取り払い、ついでにバッテリーからの純正アースケーブルも取っ払って、バッテリーのマイナスターミナルから極太(22スケ)のアースケーブルを1本だけエンジンヘッドへつないでみました。
結果はエンジンが非常になめらかになり、アイドリング時・走行時とも非常にエンジン音が静かになりました。アーシングを複数本していた頃と燃費は変わっていませんが、このフィーリング向上はおすすめです。
今の悩みは「余ったアースケーブルどうしよう」ってことくらいです。
満足度は100点ですが、店頭に極太の耐熱アースケーブルがなかったため、普通のオーディオ用ケーブルを使ったので耐久性が心配な点をマイナス20点としました。

低速&中速トルクがアップした気がしました。
ただ他にも燃費向上グッズを装着しているため、ネオジムだけでどれぐらい効果があるのか疑問です。